The small-chassis dump truck is a compact, agile, and reliable hauling vehicle designed for efficient material transport. With its shorter frame and practical dimensions, this truck is ideal for areas with limited access, such as urban projects, narrow roads, and small-scale construction sites.
Chassis Length: ± 5,000 – 5,500 mm
Width: ± 2,000 – 2,200 mm
Height: ± 2,500 mm
Body Capacity: 5 – 10 m³ (depending on body type)
Payload Capacity: ± 5 – 10 tons
Engine Type: Diesel Turbo Intercooler
Maximum Power: 120 – 180 HP
Engine Displacement: 4,000 – 6,000 cc
Transmission System: Manual, 6 Speed (depending on type)
Maximum Speed: ± 90 km/h
Dumping Mechanism: Single Hydraulic Cylinder / Double Acting
Maximum Dumping Angle: 45 – 50°
Hydraulic Control: Lever control inside the cabin
Chassis Type: Small Chassis (short wheelbase)
Front Suspension: Leaf Spring with Shock Absorber
Rear Suspension: Heavy-Duty Leaf Spring
Brake System: Air Brake / Hydraulic
Cabin: Ergonomic design with optional AC
Steering System: Power Steering
Fuel Tank Capacity: 100 – 200 liters
Tires: 7.50 – 16 / 8.25 – 16 (depending on model)
Trailer 42 feet semi trailer digunakan luas dalam logistik karena kapasitas angkut besar serta kemudahan bongkar muat. Desain semi-trailer meningkatkan stabilitas dan daya angkut, menjadikannya solusi ideal untuk transportasi barang berukuran besar maupun distribusi industri jarak jauh.
Dump Truck Small Chassis adalah armada angkut dengan rangka pendek yang lincah, efisien, dan handal untuk berbagai kebutuhan transportasi material. Dengan dimensi yang lebih kompak, truk ini ideal digunakan di area dengan akses terbatas, seperti proyek perkotaan, jalan sempit, hingga lokasi konstruksi kecil.
Dump Truck long chasis memiliki rangka lebih panjang dengan kapasitas angkut besar. Cocok digunakan untuk mengangkut material dalam jumlah banyak pada proyek konstruksi skala besar maupun pertambangan. Didukung mesin bertenaga, truk ini memastikan stabilitas, efisiensi, serta produktivitas tinggi dalam setiap operasi transportasi.
